TPM深入解析機械液壓系統(tǒng)泄漏

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密封件的選擇 液壓系統(tǒng)的可*性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計和密封件的選擇，由于設(shè)計中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。

TPM密封件損壞液壓設(shè)備維修

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檢測與維修：檢查所有液壓控制元件，尤其是調(diào)速元件均沒發(fā)現(xiàn)任何問題。更換了部分調(diào)速閥，故障仍未消除。后經(jīng)過拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞“O”形密封圈嚴(yán)重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通，當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講，壓力油進(jìn)入油缸無桿腔時，在活塞上形成一個推力F無，使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動的趨勢，因為油缸有桿腔回油關(guān)斷，腔內(nèi)油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動，此時F有=F無，而無腔油液壓力因活塞受力面

TPM合成潤滑劑與現(xiàn)代潤滑管理

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合成潤滑劑（油、脂）與礦物潤滑油不同，它們是用化工原料通過化學(xué)合成的方法制備的。國內(nèi)自改革開放以來，各行業(yè)引進(jìn)許多國外機械的同時，也帶進(jìn)了各種各樣合成現(xiàn)代潤滑管理。佛山凱頓潤滑技術(shù)有限公司等合成油脂研制生產(chǎn)單位，為社會提供了上百種合成油脂產(chǎn)品。不少企業(yè)在解決潤滑疑難問題或進(jìn)口油品國產(chǎn)化的工作中，運用這些產(chǎn)品取得顯著成效。

TPM油氣潤滑在棒材處理設(shè)備應(yīng)用

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油氣潤滑應(yīng)用 根據(jù)下卸鋼設(shè)備長、潤滑點多的特點，將下卸鋼潤滑點分為4個區(qū)，采用遞進(jìn)式潤滑，從時間和信號的反饋兩方面來控制噴油時間和噴油量。采用溫州市三豐潤滑設(shè)備制造有限公司的遞進(jìn)式油氣潤滑系統(tǒng)（YQ一4Z.2)。 系統(tǒng)由一套油氣潤滑裝置、一臺PLC電控裝置、若干件油氣混合器以及衛(wèi)星站組成。潤滑油經(jīng)潤滑泵（用一備一），通過高壓球閥、過濾器、節(jié)流閥及供油主管路到達(dá)各個信號站，通過信號站的控油及分油作用，再將定量的油和壓縮空氣分別通過分支油管及氣管送達(dá)各個油氣混合器，混合成油氣后經(jīng)油氣管路送往各個潤滑點。

TPM紙張涂布潤滑劑應(yīng)用和分類

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這類既對濕態(tài)涂料起作用，又在干涂層中起著作用的助劑，曾一度被人們視作“增塑劑”的添加劑，即為本文所要討論的潤滑劑。 潤滑劑的功用隨著紙種的不同和造紙廠生產(chǎn)習(xí)慣的差異而有別。有時用涂料的流動性以及涂布紙張的一些性能（如光澤度、平滑度、吸油度、表面強度等）來測評潤滑劑的性能。潤滑劑中一些類別具有特殊的功能特性，如常被列入諸如“粘度調(diào)節(jié)特性”、“改進(jìn)干耐摩擦性”、“改進(jìn)濕粘著性”、“改進(jìn)濕耐摩擦性”、“油墨光澤及防滲性”、“增塑性”、“耐折性”和“改進(jìn)光澤性”等特性。理想潤滑劑應(yīng)顯示出的性能如下:

TPM企業(yè)潤滑原理

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在上述假定條件下，對一般非重載（接觸壓力在15MPa）的滑動軸承，這種假設(shè)條件接近實際情況。但是，在滾動軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500MPa時，上述假定條件就與實際情況不同。這時磨擦表面的變形可達(dá)油膜厚度的數(shù)倍，而且潤滑的金屬磨擦表面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力改變這兩個因素，來研究和計算油膜形成的規(guī)律及厚度、油膜截面形狀和油膜內(nèi)的壓力分布更為切合實際這種潤滑就稱為彈性流體動壓潤滑。

TPM設(shè)備潤滑保養(yǎng)管理

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設(shè)備的日常維護(hù)（相當(dāng)于三級保養(yǎng)制的日常保養(yǎng)） 設(shè)備日常維護(hù)包括每日維護(hù)和周末清掃。 每日維護(hù)，要求操作工人在每班生產(chǎn)中必須做到，班前對設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、傳動機構(gòu)、操縱系統(tǒng)、滑動面等進(jìn)行檢查，再開動設(shè)備；班中要嚴(yán)格按操作規(guī)程使用設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理；下班前要認(rèn)真清掃設(shè)備，清除鐵屑，擦拭清潔，在滑動面上涂上油層。 每周末要對設(shè)備講行徹底清掃、擦拭，按照“整齊、清潔、潤滑、安全”四項要求進(jìn)行維護(hù)，由維護(hù)工人和設(shè)備管理部門的負(fù)責(zé)人員分別進(jìn)行檢查評分，并公布檢查評分結(jié)果。每月評獎一次，年底總評一次，成績突出者給

TPM液壓系統(tǒng)保養(yǎng)要素

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污染物的種類 污染物是液壓系統(tǒng)油液中對系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。 固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。 液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障。 氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。 這

TPM設(shè)備潤滑管理必要的管理制度

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現(xiàn)場設(shè)備潤滑管理漏油的預(yù)防與管理 設(shè)備漏油不僅影響產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量，也是能源的浪費。設(shè)備漏油的預(yù)防與治理，已列入了企業(yè)現(xiàn)場文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)的重要內(nèi)容。由于造成設(shè)備漏油、滲油的原因較多，涉及設(shè)計、制造、操作、維護(hù)、修理等各個方面，所以預(yù)防與治理設(shè)備漏油必須領(lǐng)導(dǎo)重視，充分發(fā)動群眾，組織各方面協(xié)作，實行專群結(jié)合，分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，有章可循，才能取得較好效果。

TPM解析柱塞式油泵磨損特征、修理

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用大拇指和中指拿住出油閥座，用食指將出油閥壓緊在閥座上，用嘴吸出油閥座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，說明密封性能良好。還可將出油閥總成裝入油泵體，不裝柱塞，從高壓油管接頭處通人294-490千帕的壓縮空氣進(jìn)行檢查。若不漏氣，說明密封性能良好,否則應(yīng)修理或更換新件。

TPM齒輪油泵故障與解決方案

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油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。 　　

TPM機床導(dǎo)軌磨損對于缺陷修復(fù)

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電弧焊：用鑄鐵焊條Z248按相應(yīng)工藝進(jìn)行焊補，焊補工藝分兩種，第一種：焊前預(yù)熱至550℃-650℃時進(jìn)行焊補，焊補后保溫5-8小時，第二種：工件焊前不預(yù)熱，焊后保溫3-4小時。兩種方法的焊補質(zhì)量均不容易保證，易出現(xiàn)裂紋、硬點，焊補后不容易進(jìn)行機械加工。焊條價格便宜。用鎳基鑄鐵焊條Z308按相應(yīng)工藝進(jìn)行焊補，另加熱態(tài)錘擊工藝，焊層與焊層之間應(yīng)停頓冷卻至60℃以下，焊補區(qū)少氣孔、裂紋產(chǎn)生，機械加工性良好，結(jié)合強度高、無脫落現(xiàn)象，由于機床導(dǎo)軌加工后吸油及焊條吹力的影響，易產(chǎn)生咬邊、形成“焊補痕跡”，另外由于焊條

TPM深入油液分析估計磨損問題

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以預(yù)先維護(hù)原則為基礎(chǔ)的項目可以監(jiān)測和改正上面提到的參數(shù)，這個項目將會大幅度減少機械磨損的可能性-第三個參數(shù)可以通過油液分析來有效的監(jiān)測。保持潤滑油的純度、清潔將會使機械磨損最小化，這是一個真正的事實。雖然我們努力了很多，但仍有多種磨損形式。如失調(diào)，不平衡，超載，不合理的安裝，等等。這些磨損常常發(fā)生，而且都不是維護(hù)專家所能想到的。所以，監(jiān)測機械磨損需要有一個基本的策略。

TPM設(shè)備必學(xué)潤滑與摩擦

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干摩擦的發(fā)生有許多理論解釋，常用的是所謂“粘著—機械嚙合”學(xué)說。由于物體之間摩擦面的微觀狀態(tài)是凹凸不平的，摩擦面之間的接觸不發(fā)生在整個接觸面上，摩擦只是發(fā)生在摩擦面之間凸峰與凸峰正好相對的地方，物體之間的正壓力實際上只由占摩擦面很小部分的實際接觸面積承受。由于這些凸峰與凸峰相接觸的點受到相當(dāng)大的壓力而產(chǎn)生塑性變形，出現(xiàn)了粘著現(xiàn)象,使凸峰與凸峰就好像被“熔焊”在一起。

TPM滑動軸承具有的損傷類型

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出：與軸徑一起運動的硬顆粒與摩擦表面接觸，這是顆粒與金屬表面的接觸應(yīng)力較低，它們在軸瓦表面上劃出線狀傷痕；半嵌入軸瓦表面的硬顆粒在軸徑表面上也會劃出線狀傷痕，均稱為刮傷。刮傷屬二體磨粒磨損，線狀傷痕的方向與軸徑運動方向一致。 　　 　　

TPM設(shè)備安全管理規(guī)定

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必須及時準(zhǔn)確掌握壓力容器、壓力管道安全數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀，建立反映實際狀況的檔案和臺帳。石化行業(yè)是易燃易爆危險性較大的行業(yè)，壓力容器數(shù)量大，規(guī)格多，介質(zhì)種類多，必須高度重視，嚴(yán)格管理，保證處于安全可靠的狀態(tài)。嚴(yán)格壓力容器、壓力管道的檢驗。依據(jù)國家勞動部“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程”要求，結(jié)合石化企業(yè)具體情況

TPM安全標(biāo)志對于設(shè)備管理重要性

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施工企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的合格安全檢測工具，并做好檢測工具的校準(zhǔn)和檢定管理工作，根據(jù)本企業(yè)施工的特點，規(guī)定并有效落實各施工場所配備相應(yīng)完善的安全檢測設(shè)備和工具，配備的安全檢測設(shè)備和工具應(yīng)有配套的相關(guān)產(chǎn)品合格證書或許可證或認(rèn)證證書。施工企業(yè)應(yīng)按安全標(biāo)志規(guī)定對安全檢測工具進(jìn)行檢定、校正。

TPM現(xiàn)場安全管理知識六十條

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“6S”管理是指整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE），因其日語的羅馬拼音均以“S”開頭。添加上“安全”（SAFE），即稱為“6S”管理方法；或是加上節(jié)約--效率(save）、服務(wù)(service）、滿意（satisfy）、習(xí)慣化(shiukanka），形成具有各自企業(yè)特色的“7S”法、“10S”法。

TPM設(shè)備深入解析經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

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企業(yè)進(jìn)行設(shè)備檢查，一般是在不停產(chǎn)的情況下在較短時間內(nèi)完成。因此，要檢查全部主要生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況是不可能的，只能抽檢。但抽檢一般并非隨機選取，多系人為確定。例如生產(chǎn)任務(wù)不忙的設(shè)備、檢查比較簡單的設(shè)備、技術(shù)狀況較好的設(shè)備。這種用少數(shù)設(shè)備的技術(shù)狀況代表全部設(shè)備技術(shù)狀況的方式，其誤差之大可想而知。

TPM設(shè)備管理快速見成效方法

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隨著設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用日益突出，以及現(xiàn)代化設(shè)備的不斷發(fā)展和普遍采用，設(shè)備所占的資金在固定資產(chǎn)中的比例越來越高，一般達(dá)60%～70%左右。用于備品備件和二類機電的儲備資金、通常占企業(yè)全部流動資金的15%～20%，這兩項資金加在一起就約占企業(yè)全部生產(chǎn)資金的60%以上。顯然要提高企業(yè)的經(jīng)營效益，就要想方設(shè)法提高資金的合理利用程度，為此，設(shè)備管理的科學(xué)化無疑將是個關(guān)鍵。如果說得更具體一點，那就是取決于朝下的一系列的設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理環(huán)節(jié)是否達(dá)到了最佳水平，如設(shè)備投資回收期是否最優(yōu)、選型是否合理、設(shè)備完好率是否